Цитата:
Сообщение от destin
Нет, при активном ИММО не заведётся. Поскольку будет отсутствовать связь КП-КСУД или ОБХОДЧИК-КСУД.
|
Ну в данный момент, сильно оспаривать не буду. Надо смотреть схему ВАЗ. Что изменилось. Но сомнения передачи данных между ЭБУ движка и иммобилайзером (блоками задействованными в иммобилизации) по КАН шине у меня есть. Кан - это быстродействующая шина. И было бы не совсем технически грамотным решением, задействовать скоростную шину. при наличии низко скоростной. Иным словами К-L линии...Поэтому пока останусь на своем мнении. Что без КАН шины все будет для запуска готовым. Даже прописанные ключи. И разрешение на запуск при их считывании.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от borisstone
Ну вот. из-за того, что кто-то не может нажать "Ответить" и возникает такой испорченный телефон. Пот комменту вообще не понятно, к чему он, к посту о круизе или COMFORT LIN адаптеру.
С этим не соглашусь. Включить зажигание даст, но стартер нее включится. Опробовал сам, когда менял магнитолу. Неправильно вставил разъем CAN в магнитолу. Хотя замкнуть тоже можно по разному.
|
Сильно спорить не буду. Но когда мне капиталили Опеля, на мой вопрос о том как его будут проверять, при отсутсвии всех бортовых систем (причем разрешение на запуск выдавал блок робота. Он там главный..на право запуска. Мастер, мне сказал. Иди и мозг не абай. У меня 405 способов запуска двигателя... Замечу когда пришел, так сказать послушать как шепчет мотор, двигатель работал. Обкатка на стенде шла своим путем. ЭБУ на движке закрепелен (штатное его расположение). И именно мой. Мастер-моторит. Электронными делами не занимается. Но тем не менее движек работал. Сам по себе. И без машины... А иммо там и в приборке, и в ЭБУ кузовной электроники и в ЭБУ мотора раскидан. Как то так...
Добавлено через 2 минуты
borisstone, У вас случаем не Робот?