Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Редактирую сам с помощью СТПро7, с него начинал и им пользуюсь.
Разделять думал тоже из-за шума, но изучил принцип работы (для чего и что будет), отзывы и возможные решения - отказался, слишком сложно и эффективность упадет в максимальных режимах, если оно и в штате при чистых радиаторах (промыв с разъединением и снятием вентиляторов) включается от повышенного давления на максималку - то уж потом-то явно хуже будет морозить.
Так да, всё правильно, даже знаю ездят такие экземпляры и работает всё, конечно может в сильную жару перегреется и выключится, но на Урале не так часто жарко! По превышению давления муфта компрессора просто отключится (давление-температура прямой связи), ничего страшного, просто кондиционер работать перестанет пока не остынет
По скорости не запомнил, основные актуальные - литраж и пробег, чтобы знать когда пора на заправку. Зазоры 0,20..0,25мм и 0,45..0,50мм проверены временем уже не на одной машине. Обороты ХХ без кондиционера 800, с ним 1000. Прошивка на 444CI07
|
у вас сток прошивка или тюн,чей?Не велики зазоры выпуска 0.45 и 0.5???У вас на хх всего 800об?на стоке и тюне у всех 840-880об,800 ни на одной не видел!?А если снять фишку с датчика давления,чтобы эбу не видел перегруза..он же не сможет отключить тогда муфту по идее и вкл сод на 2ой или как?муфта отключится сама по перегреву внутри?
Я видел фото строки по конд на м74,там есть на какой скорости откл вент конд...ведь можно выставить допустим 50кмч и все...разогнался и выключился он для пригорода,трассы,проспекта в городе...воздухом охладится все или не прав?какая скорость там с завода для откл?