Цитата:
Сообщение от bizk
Точно в граммах не скажу, также как и было на родных, 2-3 мл из шприца.
|
попробую зайти еще раз, смазка какая и шприц какой? Это я все к тому, что обычно
избыток консистентной смазки приводит к разрыву "пыльника".
При работе подвески пыльник поджимается и происходит уменьшение объема( внутреннего) и пыльник лопается или съезжает с места крепления.
Вообще такой проблемы у вазов не существует. Бывало раньше у трека пыльник , как летающая тарелка терся об головку болта и протирал дыру.
А есть пыльник исполненный с металлической обоймой. При установке со стороны тормозного диска при затяжке болтов метобойма приоткрывалась со всеми вытекающими последствиями
Консистентную смазку из шприца не выдавишь( если только шприц-масленка, если знаете , что это такое))