|
Re: Отопитель Калины. Принцип работы-4
Всем привет
Хотел уточнить пару моментов.
Подскажите - кто что думает?
В Калине с климат контролем слева всегда идёт менее горячий воздух чем справа.
Примеры:
Заслонка на обдув лобового стекла
Справа от центра панели горячий воздух на стекло
Слева от центра панели теплый воздух
Положение в ноги
Слева водителю и пассажиру сзади теплый воздух
Справа пассажирам переднему и заднему горячий воздух
Единственный вариант что думаю, возможно плохо проклеил место распила,где достается кусок пластика для замены радиатора печки.Клеил виброизоляцию 2мм.
Хочу попробовать армированный скотч!
Но боюсь как бы он не загорелся.Держит он температуру высокую постояно и перепады плюс/минус?Может кто использовал?
Плюс его что он более эластичный и адгезия я думаю лучше должна быть.
Заслонку холодный-горячий воздух проверял,прилегает плотно к радиатору печки.
Сам радиатор печки прогревается равномерно,и полностью горячий, радиатор ДААЗ,менял в 2018г.
Мотор положения заслонки тоже менял в 2018г,отрабатывает нормально он.
Единственный вариант ещё снять центральную бороду и добраться до заслонки,которая работает на обдув лобового стекла,возможно она не плотно прилегает и отсюда все проблемы.Ну и заодно стыки воздуховодов проверить,и при необходимости проклеить.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 
РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40
ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
|