Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2013, 23:08   #13
Освоившийся
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Геленджик
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 111730
Сообщений: 151
Вес репутации: 25 kachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутацииkachukpv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: КОЛДУН. восстанавливаем регулятор (даже новый)…

Я о том, что увеличенный зазор снижает эффективность торможения. А прерывистому торможению меня учили еще в Советской автошколе, где я учился на категории В, С и я считаю, что мне повезло с преподавателями, хоть в любимчиках у них не был.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от kachukpv Посмотреть сообщение
Я о том, что увеличенный зазор снижает эффективность торможения.
Но уменьшенный - опасен.
У Логановодов тоже проблема с регулировкой, но у них регулятор нормальный.
kachukpv вне форума   Ответить с цитированием Вверх