Показать сообщение отдельно
Старый 14.09.2019, 23:49   #341
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,340
Записей в дневнике: 35
Вес репутации: 515989 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о СОД с точки зрения ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА.

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Вы так озабочены крышкой РБ))), а лучше озаботиться качеством ОЖ - больше пользы для всего.
Если ОЖ не потеряла свойств/ не паленая, то не агрессивная и пружины в штатной РБ проживут годы без намека на коррозию и пр. От времени может задубеть лишь внеш. прокладка.
На ЛКФ исторически сложившееся отношение к крышкам РБ, вызванное особенной капризностью СОД К1. Я вот это отношение и на К2 не меняю.
ХЗ что происходит, но с заводской крышкой зимой 2 раза видел красную лужу под машиной. Всё облазил, источник так и не нашел. Сделал нормальную крышку по старому опыту, с тех пор не ссытся. Когда-нибудь наружу вылезет, возможно. Там и посмотрю.
Об недостатках штатной крышки тёрли в соответствуюшей теме. Самый неустранимый - примерзание впускного клапана. Остальные косяки решамые.
Ky. на форуме   Ответить с цитированием Вверх