Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2013, 09:39   #30
Гигант мысли
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Таганрог
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛКС 1.6Т
Сообщений: 4,006
Вес репутации: 33 Barrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутацииBarrera имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Barrera с помощью ICQ
Re: Замена дросселя на 56

Цитата:
Сообщение от Михаил И. Посмотреть сообщение
Согласен на все сто с В-72 ! 46 дросель это как Рестриктор в споривной тачке :-)
под какой конфиг это рестриктор? )) я не видел разницы при одинаковых конфигах, чтобы на 54 дросселе больше воздуха прокачивалось, как жрет мотор 400 кг на 46 дросселе так и на 54 столько же жрет.
Сколько тогда должна жрать тачка воздуха чтобы не хватало 46 дросселя?
на турбовой, кстати, как говорит exie 46 дросселя за глаза хватает на 200-250 сил.

Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от В-72 Посмотреть сообщение
Я ездил на таком моторе только с запиленой ГБЦ.
сколько воздуха жрал мотор с этим конфигом?
__________________

http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/barrera/
Barrera вне форума   Ответить с цитированием Вверх