Показать сообщение отдельно
Старый 03.07.2009, 09:44   #31
Свой человек
 
Аватар для Xzom
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: г.Самара
Возраст: 37
Автомобиль: Калина
Сообщений: 556
Вес репутации: 17 Xzom станет известным достаточно скороXzom станет известным достаточно скороXzom станет известным достаточно скороXzom станет известным достаточно скороXzom станет известным достаточно скороXzom станет известным достаточно скоро
Ответ: "Гид по тюнингу:Lada Kalina"

Цитата:
Сообщение от alexradio Посмотреть сообщение
ТКР( она же турбина) эластичностью не обладает. А, вот, двигатель с ТКР, построенный по определенным ТУ, обладает. Хорошая 90% моментная полка с рано начинающимся левым краем, при отсутствии или очень малом лаге, сделает двигатель эластичным и приятным. Без атмосферных чрезмерностей с залезанием в области более высоких с/ж и оборотов. Без сложного портинга ГБЦ и подбора валов.
Так...тогда что есть определенные ТУ в кратце. Сколько это стоит и стоит ли, расход наверняка увеличится, правда не знаю во сколько раз, я в этих делах 0, поэтому растолкуй пожалуйста
Xzom вне форума   Ответить с цитированием Вверх