Цитата:
Сообщение от Plazma
3.Чисто электронные системы имеют общую для всех уязвимость - электропитание и электромагнитное воздействие. +интеллектуальный взлом.
|
Вы немного не правы. Правильно реализованная защита подкапотного пространства исключает все это. Питание модуля замка капота находится под капотом. Электромагнитное воздействие?
- это не сюда.
Цитата:
Сообщение от Plazma
Диалоговый код сам по себе не панацея - т.к. для "удобства" производители делают 3-5-10 метровый радиус действия. т.е. сигнал легко перехватить, а 128 и даже 256 битное кодирование уже поддаётся оперативному взлому. И с каждым годом число сигналок, вскрываемых на лету растёт и будет расти.
|
Это не совсем так. На сегодняшний день
не подвержены электронному взлому все системы, в работе которых используется диалоговый код
с индивидуальными ключами шифрования. Это в принципе делает невозможным работу алгоритмического кодраббера. В более дорогих системах так же присутствует защита от ретрансляции. Наиболее распространенные из них - Пандора/Пандект, Сталкер MS600/Агент, Экселент, Автолис, новый Старлайн. Пандект вообще, на данный момент, имеет самый совершенный "диалог" - полноценный дуплексный обмен происходит менее чем за 0,07сек. - не существует устройства, способного перехватить и обработать данную информацию.
Но дело не столько в качественных системах, сколько в правильности реализации. Безграмотная установка делает это все бесполезным.
Цитата:
Сообщение от Plazma
А крупная банда моей калинкой не заинтересуется. 20-30 т.р. для 3-4 человек уже мало за риск.
|
Тут вы правы. Но я говорил "вообще", а так да - рядом полно "пустых" авто.
Цитата:
Сообщение от Plazma
4. Интересно, что помешает заклинить штатному замку?
|
Согласен, но к нему свободный доступ.