[Riff]

Всем привет.

Отчитываюсь об окончании эпопеи) В итоге виновата действительно помпа - треснула пластиковая крыльчатка, из-за чего она прокручивалась на валу. Помпа была ТЗА, как я понимаю, не менялась с завода, потому что машину я купил на 45 тысячах и сразу поменял ремень и ролики ГРМ, а помпу вроде бы не трогал. Получается, что прошла она около 100 тыс.

Под конец помпа еще и потекла, как раз перед поездкой в сервис.

Поставил в итоге - не знаю, будете ругаться или как) - комплект Gates. Просто потому что внезапно оказалось, что и по давности и по пробегу ГРМ надо опять менять, а в хорошо знакомом сервисе этот комплект был в наличии. А сервис этот на запчасти и работу дает гарантию (реально работающую - проверено лично)). Ну и помпа была с прямой крыльчаткой, все по заветам)

В итоге с момента замены прошла неделя примерно, температуры выше 96 с того момента не видел. Проблема решена, спасибо огромное всем за помощь!

Правда, начал поскрипывать основной вентилятор, когда включаю кондей, но это уже другая история))