Показать сообщение отдельно
Старый 06.11.2023, 15:33   #23
Свой человек
 
Регистрация: 02.01.2020
Адрес: Магазинск
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Ваз-11184
Сообщений: 673
Вес репутации: 10662 wanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутацииwanderer 100 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Масляные форсунки для охлаждения поршня 11194

Цитата:
Сообщение от AliBaba Посмотреть сообщение
Ну так про что и пишут: про номинал давления. Не менее 2,3 Ат. 10 Ат не менее 2,3Ат?
Да брось читать всяку чушь! Возьми форсу,надень на неё шланг сантиметров 25-30 длиной,зажми хомутом ...налей в шланг масла (0/40.5/30,можно его подогреть),в другой конец шланги вставь сосок с камеры...пневмопистоль(что колёса качаешь) - к соскУ,подача - от компрессора (3-3,5 бара - за глаза!),медленно поднимай давление,смотри на открытие форсы...также медленно опускай давление,смотри на закрытие и отсутствие течи при давлении закрытия...Не так давно проверял свои(где-то писАл,не помню уже) и ещё 12 штук ; "средняя т-ра по больнице" выявилась такая - открытие 2,1-2,3 бара,закрытие 2,2-2,0 бара...некоторые открывались раньше 2 бар ,но чтоб больше 2,3 - не видел...
wanderer 100 на форуме   Ответить с цитированием Вверх