Цитата:
Сообщение от bmbz
в горку, глохну. Вот в такие моменты бывает крутит стартер заметно дольше, чем при первом запуске.
|
Теперь понятно !
Цитата:
Сообщение от bmbz
во время второго поворота ключа на зажигание, чуть газу дал, тогда завелся.
|
Тут два варианта :
1.если с газом запускается , то значит(как вариант !) проблема в дроссельном узле ,-в канале холостого хода .Снять и почистить весь ДУ хорошенько ! Регулятор холостого хода также ,-иглу у него отчистить от копоти и отложений !
2.смотреть давление топлива в рампе ,как быстро оно набирается до нужной отметки (3.6-3.8 очков ),и после отключения бензонасоса как быстро падает и до какой отметки (падать не должно ниже 3 очков ).если падает быстро ,то оставшиеся фракции топлива вскипают в рампе ,и образуется паравая пробка .При горячем старте время впрыска ничтожное ,форсунки открываются на малое время ,но из-за паровой пробки в цилиндры ничего не поступает .Чуть надовив педаль газа ,ты дал больше воздуху мотору ,а приоткрытая на немного заслонка это увеличение времени впрыска у форсунок ,паравая пробка проталкивается и мотор запускается в итоге !
Но тут еще одна причина может быть ,-низкое качество топлива заливаемого в бак !Кипит при высоких температурах в рампе(при условии ,что и с давлением в рампе ,и в ДУ,- всё хорошо ) !