Такая ж ерунда случилась. Прошел 12 тысяч. Решил поменять свечи. У меня с покупки глохла при трогании на крутых подъемах. Да и в пробках летом. Я как-то списывал на свою неопытность. На ТО-1 в Элексе на всякий случай пожаловался, но техники сказали, что это типа двигатель такой - газу побольше и все OK будет. Так и не смотрели видимо ничего. А еще троил движок, когда на низких оборотах вверх переключался.
Короче свечи NGK давно лежали в запасе и решил я поменять (что ездить-то на заводских, если новые есть). Снял самую правую катушку - порадовался за технический прогресс родного автопрома. Снял следующую - и подумал про наш автопром уже по другому..... Катушка вся окислившаяся. В резинке дырка. Криво вставили на заводе.... Пока изолентой замотал. Попробуй к гарантийщикам на ТО2 приставть. Вот фотка:
