Цитата:
Сообщение от Пифагор
Судя по всему, это раньше у вас не правильно тормоза работали,а сечас слегка прокачались! Если вы ни чего не регулировали и не трогали, просто прокачайте тормоза, если регулировали ручник, ослабте слегка! А вакуумник у вас исправен!!!!!! Если вакуумник не исправен тормоза тяжелые и движек как правило троит!
|
Цитата:
Сообщение от bnv
Уважаемые форумчане. Подскажите по моей проблеме.
Недавно заметил у себя на Калине что педаль тормоза стала труднее нажиматься. Фактически ход педали до упора уменьшился и торможение происходит почти сразу после нажатия, причем достаточно резко. Т.е. не всегда получается плавно притормаживать.
Был на сервисе. Смотрели шланг к вакуумнику, клапан. Пробовали менять шланг. Тоже самое. Предложили заменить вакуумник. Но т.к. за замену просили денег решил съездить на официальную СТО (машина на гарантии). Там мне ниче толком объяснить не смогли... сказали типа тормозит и хорошо.. ну а то что рано схватывает ну типа привыкайте... Ваккумник сказали исправен т.к. холостые не "гуляют" и при включении зажигания педаль тормоза проваливается.
Но раньше то было не так... Педаль при включении зажигания проваливалась почти полностью. Да и ход у педали был поболлее. А сейчас где-то на 1/3 хода уже резкое торможение... Менять за деньги вакуумник как-то не хочется (ибо цена 2 килорубля), а как заставить официалов заменить по гарантии не представляю... А мож и не в вакуумнике дело... подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и как её решить?
|
тогда у меня встречный вопрос, последнее время заметил иногда на холостых обороты начинают скакать, то до 500 опускаются то поднимаются до 1100, прогазуешь и все проходит, + такое заметил еще у одного калиновода, разве такое может быть из-за вакуумника, педаль иногда тоже бывает не однозначной..
