Цитата:
Сообщение от BigKot
Давольно давно образовался такой деэффект - после смены направления с вперёд на назад (заезд задом на парковку) и торможении - спереди два стука друг за другом. Очень долго грешил на колодки в суппорте. А вот позавчера решил изнутри с ямы всё рассмотреть. Итог - на смещение колодок в суппорте и намека, даже пылегрязевая "плёнка" не нарушена. А потом я подёргал суппорта... вот он родной стук. Это ж чего - кердык заводским пальцам? Или смазки добавить побольше? пробег и сейчас копеечный (18тык.) А стучать начало при пробеге около 3 тык. По гарантии даже заморачиваться не хочу.
|
Вобщем вчерась добавил смазки в направляющие. Сначала пиханул "на глаз", потом добился отсутствия эффекта вакуума от переизбытка смазки внутри, чтобы пальцы перемещались туда-сюда без компрессии.
Заодно заменил очередной пыльник, у которого по стыку была трещинка, правда ещё не сквозная, но тем не менее. Смазка "правильная" - слипкот. Сегодня не узнал машину - проезд по асфальтным стыкам отражался только шорохом резины... Пипец, это получается суппорта брякали на каждой кочке. Эффект бряка при торможении пока не проявлялся, ибо особо не пробовал воспроизвести.