Недавно из печки подул холодный воздух и одновременно ручка регулировки температуры стала крутится с хрустом, и не на полный круг от полного плюса до полного минуса. Три раза заезжал по гарантии. Пока оформлял документы мне ее выгоняли и говорили чтобы я эту ручку не крутил вообще. Время на это уходило часа 2. Да еще оплачивал мойку машины 180 руб. Надоело туда ездить и принял решение самостоятельно разобраться в чем причина. Был заменен термоэлемент термостата. Но так чтобы визуально не было видно что что то делали, эффект был кратковременным. Пришлось добраться до ручки регулировки тем-ры. Снял бороду с панели. Отсоединил колодки от обогрева заднего стекла, вентилятора, ПТФ и кнопки аварийки. Фото не делал , фотик занят был. Открутил 4 самореза крепления, с трудом отсоединил 4 тросика заслонок. И выташил этот блок управления отопителем и пошел домой. Дома разобрал и выяснилось что откололась дорожка по которому ходит ползунок (Фото №1)
. Он перескочил в не регулируемое положение, и заслонка с печки оставалась в открытом положении всегда. Прошелся по магазинам в одном этот блок вместе с ручками и передней панелью стоил 1100руб. В другом отдельно блок стоил 600руб. Подумав, решил сначала отремонтировать с помощью хол сварки «Алмаз пресс» для рем сантехники (благо дома валялась). Засверлив отверстия в стенке колеса на 2мм, для лучшего удержания хол сварки. Зашкурил и обезжирил. И заполнил все хол сваркой кроме, дорожки(Фото №2)
. После засыхания от шкурил в плоскости колеса, и собрал блок. Промазал тонким слоем литола дорожку. Поставил все на место работает теперь, как новый. Тепло пошло в салон.
Фотки встали почемуто не в том порядке