Итак, ударная отвертка сделала своё дело.
В комплекте идет усилитель кузова, 2 длинных болта, закрутить которые на место ремней не удалось (и почему 2, а не 4? но до конца они не закручиваются), паспорт и рекламка других предлагаемых девайсов на автомобиль. В паспорте от усилителя написано, что нужно снимать спинки задних сидений. Опыт показал, что это не обязательно - места хватает, ничего не мешает. Ремни с пола скрутили ключем на 17, крепления замков открутили ударно-поворотной отверткой, отбойник снимается аккуратно пальцами. А дальше-как в инструкции. Наживили всё, и пошли подтягивать. Отрегулировали замки спинки, закрутили ударно-поворотной отверткой, на место отбойника вкручиваем болт на М8, отбойник ставим в отверстие в усилителе кузова. Вуаля!
Цена вопроса:
1.усилитель 1000грн, в Уркоине их нет, как и большинства деталей для тюнинга, привезли из Ростова.
2.польская ударно-поворотная отвертка cool master 70грн
Итого 1070грн, или 3800рублей.
Проехался только медленно по кооперативу, по колдобинам. Итог-сдохли все сверчки сзади (2-3 штуки). Лечение сверчков "антискрипами" не решает причину скрипа, а она НЕ в пластике!
Завтра на трассу, отзыв позже
