[das boot]

Прочитал сейчас статью про шевроле круз,вот выдержка касаемо АКПП:

Свою лепту в ездовые качества Cruze вносит и 6-ступенчатый «автомат». Первые три передачи у него довольно короткие, возможно, для того, чтобы компенсировать недостаток мощности двигателя. Остальные три, наоборот, растянуты, обеспечивая экономичность при высоких скоростях. Работает «автомат» довольно задумчиво, особенно при переключении вниз в режиме «kick down».
Разгоняется Cruze очень неохотно, долго «тянет» на низших передачах, сопровождая разгон нудным завыванием мотора. В городе, где езда состоит из постоянных разгонов и торможений, звук двигателя быстро начинает «доставать».
На загородном шоссе ситуация заметно лучше, но только на сравнительно ровной дороге при отсутствии транспорта. Можно даже получить удовольствие от езды – на шестой передаче двигателя не слышно, только шины постукивают на выбоинах. Cruze равномерно и бодро катится вперед, незаметно проглатывая километр за километром.
Удовольствие кончается на первом же более или менее крутом подъеме. Скорости автомобиль не теряет, но «автомат» вынужден переключаться вниз и двигатель начинает работать с натугой. А если придется кого-то обгонять?! «Автомат» надолго задумывается, прежде чем включить низшую передачу. Двигатель тоже слегка задумывается и только после паузы начинает не спеша разгонять автомобиль.
Ко всему прочему Cruze не страдает отсутствием «аппетита». Если верить бортовому компьютеру, расход топлива за время нашего теста составил 9,2 л/100 км. К моменту выезда из города компьютер показывал 12,3 л/100 км. На мой взгляд, многовато для автомобиля «гольф-класса».