Идея изготовления дефлектора пятой двери.
Многие на форме уже в курсе, что я серьезно забочусь о чистоте своей машинки. Поэтому, проблема загрязнения заднего стекла для меня - одна из первостепенных.
В свое время, имел на 9-ке железную штуковину, которая надежно обеспечивала чистое стекло. Если бы что-то подобное было на калину, поставил бы не взирая на внешний вид (свое время, потраченное на мытье машинки, и нервы, из-за плохой видимости через грязное стекло, - дороже).
Все спойлеры и прочие прибамбасы, которые пока на калину можно найти в интернете (в магазинах - вообще ничего не встречал), на чистоту заднего стекла или совсем не работают, или делают это не эффективно.
Давно "положил глаз" на продукцию фирмы VEPRO (Финляндия), которая выпускает дефлекторы из темно-дымчатого оргстекла на большое количество иномарок. Торгует этими дефлекторами через интернет питерская фирма DeluxAuto. Я связался с менеджером этой фирмы, с целью выяснить возможность выпуска фирмой VEPRO дефлектора на калину-универсал. Он сделал запрос на фирму. В общем, сделать они могут, если заказ составит от 300шт. Набрать на нашем форуме 300 владельцев универсалов, желающих приобрести подобный девайс, заранее не имея возможность оценить его эффективность, ИМХО, не так-то просто. Поэтому, возникла идея найти информацию по реальной эффективности подобных девайсов, с фото. В разговоре, менеджер обмолвился, что видел подобные фото на форуме Opel Zafira клуба (задняя часть у Zafira еще поболее калиновской пачкается - угол гораздо круче).
Я отправился на этот форум искать фото и обнаружил в теме про дефлекторы VEPRO, кроме фото, очень изящный вариант решения нашей общей проблемы!
Итак, излагаю информацию:
Фото фирменного дефлектора на Zafira, его конструкции, крепежа и работы (последние два фото), можно посмотреть здесь.
Тема на ихнем форуме, про эти дефлекторы.
А теперь - самое интересное (цитирую с того форума):
Дальше - больше:
И продолжение:
Через день:
Через две недели:
А это - еще одно фото работы дефлектора VEPRO:
С включенным стоп-сигналом:
А еще через три недели, мужик... Сделал новый вариант!
В общем, я загорелся сделать такой дефлектор на калину.
В свое время, имел на 9-ке железную штуковину, которая надежно обеспечивала чистое стекло. Если бы что-то подобное было на калину, поставил бы не взирая на внешний вид (свое время, потраченное на мытье машинки, и нервы, из-за плохой видимости через грязное стекло, - дороже).
Все спойлеры и прочие прибамбасы, которые пока на калину можно найти в интернете (в магазинах - вообще ничего не встречал), на чистоту заднего стекла или совсем не работают, или делают это не эффективно.
Давно "положил глаз" на продукцию фирмы VEPRO (Финляндия), которая выпускает дефлекторы из темно-дымчатого оргстекла на большое количество иномарок. Торгует этими дефлекторами через интернет питерская фирма DeluxAuto. Я связался с менеджером этой фирмы, с целью выяснить возможность выпуска фирмой VEPRO дефлектора на калину-универсал. Он сделал запрос на фирму. В общем, сделать они могут, если заказ составит от 300шт. Набрать на нашем форуме 300 владельцев универсалов, желающих приобрести подобный девайс, заранее не имея возможность оценить его эффективность, ИМХО, не так-то просто. Поэтому, возникла идея найти информацию по реальной эффективности подобных девайсов, с фото. В разговоре, менеджер обмолвился, что видел подобные фото на форуме Opel Zafira клуба (задняя часть у Zafira еще поболее калиновской пачкается - угол гораздо круче).
Я отправился на этот форум искать фото и обнаружил в теме про дефлекторы VEPRO, кроме фото, очень изящный вариант решения нашей общей проблемы!
Итак, излагаю информацию:
Фото фирменного дефлектора на Zafira, его конструкции, крепежа и работы (последние два фото), можно посмотреть здесь.
Тема на ихнем форуме, про эти дефлекторы.
А теперь - самое интересное (цитирую с того форума):
Цитата:
Здравствуйте все! Загрязненность задней двери всегда меня сильно угнетала, еще со времен езды на Пассате В3 универсал. Там я приспособил дефлектор от ВАЗ 2108. Купив Зафиру ,искал что-то штатное, но узнав про цены- решил вернуться к предыдущему опыту. Из спойлера капота ВАЗ2110 сделал дефлектор а-ля vepro. Необходимые закругления дефлектора достигаются нагревом последнего над источником тепла ( примус, эл. плитка и пр) .крепеж делал из полосы металла , с последующей покраской. Двусторонний скотч не использовал, т.к. на момент работ его в гараже небыло - просто приклеил моментом полоски резины в месте соприкосновения крепежа с кузовом. Всех затрат- 330руб спойлер, 80 рубл баллончик краски .полдня работы в гараже. Эффект очень понравился. Стекло чисто однозначно .Дверь пачкается заметно меньше. Если кому интересно- сделаю фотоотчет.
Цитата:
Всем здравствуйте! Вот, что получилось После езды по грязным дорогам только задняя дверь и остается чистой, ну и конечно-же стекло. Минус- плохо просвечивает доп. стоп-сигнал. Принцип крепления думаю понятен.
Цитата:
Краска никоим образом не портится, т.к. под пластины крепежа проложена резина. Металл по металлу нигде не соприкасается. Эффект РЕАЛЬНЫЙ. Для тех, кто задумает клонировать- выбирайте спойлер потолще- они бывают разных толщин. Подгоняя дефлектор при креплении старайтесь . чтобы он ровно лег на крепеж, без дополнительных изгибов - это снимет напряжение в дефлекторе, а след-но уменьшит вероятность разрушения.
Цитата:
К "сожалению" запачкать заднюю дверь пока не удается. Вся машина по кругу грязновата, а сзади только бампер. Продолжаю пачкаться. Задним дворником, с момента установки дефлектора , пользоваться нужды небыло .
Цитата:
По показаниям БК расход похоже увеличился- где-то в пределах0.5-0.8 л на 100км. Это подвигает меня на дальнейшие эксперименты по поиску оптимальной установки дефлектора. Однозначно - штука работает. загиб углов дефлектора по-моему несет чисто декоративную цель - закрыть крайние крепления, поэтому длину краев можно оставлять исходя из собственного предпочтения. Подобные дефлекторы действительно выпускает VEPRO, но заказывать, ждать - влом. Самому интереснее. В данный момент расстояние от кузова 30 мм и дефлектор располагается паралельно стеклу.
Цитата:
Крепеж делал сам, аналогичный как у VEPRO из холоднокатанного 1,5 мм листа. Он позволяет гнуть как хочешь. Даже треугольник света после темноты от сплошной грязи- великое дело. Когда достаточно запачкаюсь выложу фото, пока после 600 км пробега чисто.
Цитата:
длина рабочей части дефлектора примерна 1200мм. В принципе все остальное можно отрезать. но для скрытия бокового крепления сантиметров по 5 можно загнуть, остальное отрезать. Проблем с очисткой снега нет. Если он свежевыпавший и не толстым слоем , то просто сдувается с крыши вдоль заднего стекла. Если толстый слой- то сметается щеткой, стараясь не забивать снегом зазор между дефлектором и кузовом.
Цитата:
Я добросовестно собирал грязь с дороги и вот чего получилось.Заднее стекло пачкается в основном от пыли и грязи , находящихся в атмосфере.
С включенным стоп-сигналом:
А еще через три недели, мужик... Сделал новый вариант!
Цитата:
В субботу сделал себе новый дефлектор, учитывая недоделки предыдущего. Крепеж оставил от прежнего. Вот что получилось.
Цитата:
отличия только по дизайну- скрывается боковое крепление , а по функциональности все по прежнему - грязь со стекла сдувается аналогично дефлектору VEPRO. В качестве заготовки использовал именно от ВАЗ 2110. После загибания краев концы были отрезаны по месту. Присматривался к различным дефлекторам из аналогичного материала , в частности для Ваз 2106 ( накладка на капот) ВАЗ 2104 ( дефлектор на заднюю дверь) ВАЗ 21099 ( капот) - все не вписывается в образ Зафиры. От 10-ки самый подходящий из увиденных. Выбирать надо дефлектор толщиной около 4 мм. В продаже есть и 2 мм- они хлипковаты. Материал дефлектора после нагрева над источником тепла становится очень пластичным и позволяет придавать ему любую форму.
Всего комментариев 0
