шатуны
Пришло время заняться шатунами тут одни взвешиванием не обойтись, ведь не зря его назвали шатун, если верхняя часть шатуна т.е головка движется вместе с поршнем верх- низ, то нижняя часть вращается вместе с шейкой коленвала, поэтому и надо подгонять и центры масс шатунов чтобы на всех шатунах была одинаковая масса и одинаковый центр масс.
Для начала подогнал вес всех крышек шатунов, все взвесил, нашел самую легкую и по ней подогнал все остальные (разница была до 5 гр.) получился вес крышки – 105,38гр. подогнал аналогично болты крышек шатуна вес- 38,62 в каких местах проводил снятие металла на фото видно.
Для подгонки центра масс(Ц.М) была изготовлена небольшое приспособление описывать нет смысла по фото все понятно, купил 9 подшипников наружный диаметр 10 внутренний 3мм далее латунная ось из прудка 3мм и из алюминия толщиной 4мм основание. В головку шатуна вставлял выточенную из пластмассы втулку внутри два таких же подшипника. Далее взвесил шатуны без крышек, разница в весе чуть более 3гр нашел самый легкий и на приспособе начал проводить взвешивание. На чашку весов поставил две плиточки на их центр ложиться ось головки шатуна второй конец шатуна подвешен на леске на штатив Измерение проводил просто, на фото видно, взвешивал, далее гровером снимал с головки излишки, опять взвешивал пока не добился того чего хотел, т.е вес всех шатунов один 264гр. и (Ц.М.) в одном месте.
Басурмане делают чуть по другому, у них получается все очень быстро и сложного ничего нет http://www.youtube.com/watch?v=QLpiF0E0EJU Поэтому если кто захочет провести данную операцию себе, я бы порекомендовал приспособление как на видео, весы можно найти кухонные с точностью до сотых грамма. При определенном навыке данная операция много времени не займет.
Добавлю пару слов о пальцах их так же подгонял по массе стачивал естественно внутри, в прудке сделал прорезь туда вставил наждачку палец зажал через проставки в тиски и машинкой стачивал при этом необходимо помнить одно правило лучше лишний раз взвесить, чем переточить и потом опять три детали подгонять под самый легкий. По весам ШПГ с Новороссийскими поршнями у меня получилось почти 736гр.
поршень-237, палец-71,22, стопорные кольца-1,2, поршневые кольца-18,25, крышка шатуна-105,38, болты шатуна-38,62 шатун-264, итого вес ШПГ-735,67
Для начала подогнал вес всех крышек шатунов, все взвесил, нашел самую легкую и по ней подогнал все остальные (разница была до 5 гр.) получился вес крышки – 105,38гр. подогнал аналогично болты крышек шатуна вес- 38,62 в каких местах проводил снятие металла на фото видно.
Для подгонки центра масс(Ц.М) была изготовлена небольшое приспособление описывать нет смысла по фото все понятно, купил 9 подшипников наружный диаметр 10 внутренний 3мм далее латунная ось из прудка 3мм и из алюминия толщиной 4мм основание. В головку шатуна вставлял выточенную из пластмассы втулку внутри два таких же подшипника. Далее взвесил шатуны без крышек, разница в весе чуть более 3гр нашел самый легкий и на приспособе начал проводить взвешивание. На чашку весов поставил две плиточки на их центр ложиться ось головки шатуна второй конец шатуна подвешен на леске на штатив Измерение проводил просто, на фото видно, взвешивал, далее гровером снимал с головки излишки, опять взвешивал пока не добился того чего хотел, т.е вес всех шатунов один 264гр. и (Ц.М.) в одном месте.
Басурмане делают чуть по другому, у них получается все очень быстро и сложного ничего нет http://www.youtube.com/watch?v=QLpiF0E0EJU Поэтому если кто захочет провести данную операцию себе, я бы порекомендовал приспособление как на видео, весы можно найти кухонные с точностью до сотых грамма. При определенном навыке данная операция много времени не займет.
Добавлю пару слов о пальцах их так же подгонял по массе стачивал естественно внутри, в прудке сделал прорезь туда вставил наждачку палец зажал через проставки в тиски и машинкой стачивал при этом необходимо помнить одно правило лучше лишний раз взвесить, чем переточить и потом опять три детали подгонять под самый легкий. По весам ШПГ с Новороссийскими поршнями у меня получилось почти 736гр.
поршень-237, палец-71,22, стопорные кольца-1,2, поршневые кольца-18,25, крышка шатуна-105,38, болты шатуна-38,62 шатун-264, итого вес ШПГ-735,67
Всего комментариев 5
Комментарии
-
А у басурман то проще всё. Вместо левого большого подвеса можно подшипник подходящий найти и на него надевать.
Кроме всего этого замеряют внутренние размеры под вкладыши, изначально покупая шатун. Теперь нужны достойные вкладыши!Запись от Satmaster56 размещена 22.08.2012 в 18:30 
-
Согласен у басурман проще, если бы раньше эту ссылку нашел сделал как у них, но мы не ищем легких путей. Думаю главное результат, их способ хорош для профи ,для тех кто занимается движками профессионально.Запись от flanker размещена 22.08.2012 в 21:48
-
Колись, как подгонял верхние шейки шатунов! Два раза на цифровые весы ложишь, одного показания не добиться. Как уже только не подвешивал и не приспосабливал, весы менял, не получается, что бы два раза ставишь на приспособы и одно показание на весах было. Пробовал подвешивать на люстре, на верёвочке до пола, что бы амортизация была, как у басурман, то же самое. Два одинаковых действия, результат может отличаться на 1 грамм. Разным боком вешать, тоже разница в 4-5 грамм
Запись от Satmaster56 размещена 09.03.2013 в 18:25
-
На четвертом фото там где лежит на кубиках пруток (чашка весов) фломастером прочерчена линия смысл в чем обязательно уложить пруток на одно и тоже место любой сдвиг будет разница в весах что бы подогнать мучился долго, но никто не говорил что будет легко.
Запись от flanker размещена 13.03.2013 в 15:49
-
да серьезный подход - каждый болт подгонять и крышки
Запись от Opti размещена 16.12.2014 в 12:34
