85500 тыс. км.

Прошедшее воскресенье посвятил герметизации шлангов СОД, замене устройства вращающегося и восстановлению проводки к электрическому разъёму клапана адсорбера.
В общем, часть шлангов посадил на герметик, а "подозрительные" хомуты заменил на хомуты Norma. Снова заправил систему охлаждения двигателя. Заправлял, со снятым шлангом подогрева ДУ. Снял "ближний". Дул в расширительный бачок пока ТОСОЛ не пошел из шланга и из ДУ. Затем быстро надел шланг на место. Прогрел-прогазовал, печка греет нормально, но под панелью, при перегазовках, явно слышны булькания в печке. Даёшь больше газу, печь жарит сильнее. Следовательно, в ней остался воздух. На днях буду подыскивать подходящую горку для его изгнания.
Так же, по ходу дела, заменил устройство вращающееся
. Наконец-то появился сигнал и погасла ошибка подушки безопасности. Пайкой старого шлейфа судьбу решил не испытывать и купил новое устройство в сборе с, как бы, кронштейном. Случайно оказалось в одном из наших магазинов за 1700 р... В другом стоило 2500 р.)))
Восстановление проводки к клапану адсорбера много времени не отняло. В субботу срезал его вместе с разъёмом. Дома подпаял к разъёму 5 см провода и посадил всё это дело на скруточки. Заизолировал, разумеется. Чек мозоливший глаза последнее время погас.